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新款奔驰e300跟新款奔驰S4500外观一样吗
首先外观方面,新款奔驰E级采用了更加扁平化的设计语言,摒弃了老款的稳重行政设计,变得更加年轻运动,这也是网友们争议最大的地方。同时,家族化的“倒三角”头灯组,搭配内嵌的“勾”型日间行车,辨识度依旧很高,细看的话还挺精致。
车身侧面,新款奔驰E级的变化并不大,加长后的轴距并未影响整车的美感,流畅的线条勾画让侧面十分协调。尾部的整体造型和车头一样更加扁平化了,其尾灯组也发生了一些明显的变化,内部采用了更加丰富的点状光源,为整个车子带来了不错的科技感;不过我个人认为这样的设计相比现款羽翼式的尾灯造型,还是差点意思。
其次内饰部分,新款奔驰E级还是基本延续了现款车型,仅仅在细节方面进行了小幅度升级。标志性的双12.3英寸一体双连屏,并搭载最新的MBUX系统,配合全新样式多功能方向盘和电容触控设计,显得更具科技感。
最后动力方面,新款奔驰E级海外版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机。而国产版本,根据之前的申报信息将继续沿用现款车型的动力总成。其中,E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机,最大功率为184马力;E 300 L搭载2.0T发动机,其最大功率为258马力;新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机,发动机最大功率为299马力。传动系统匹配9速手自一体变速箱。
细节之中彰显出对汽车工程领域纯粹的激情与热爱。驾驶室管理和数据系统以及联网功能(COMANDOnline)集信息娱乐、导航和通信系统于一身,将诸多信息显示在一个31.2厘米(12.3英寸)的高分辨率媒体显示屏上。
2020款迈巴赫S450典藏版搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机,享澎湃之礼令人惊叹的发动机设计,带来无限澎湃动力加上48伏高性能轻混辅助系统,享澎湃之礼,系统性电气化技术带来出色的驾驶体验——集成式起动机/发电机推升/回收能量。48伏智能电机系统为用电设备供电,辅助压缩机在略高于怠速的情况下提供扭矩。令人赞叹的启动效果搭配精密的吸声镀层,在宁静中尽享速度。
20款迈巴赫S450典藏版轿车采用梅赛德斯-奔驰家族最新的设计语言,营造出强大气场的同时,又呈现出绝佳的艺术效果,外观和内饰多处采用柔美而极具力量感的曲线,让车辆在静止状态下,也能展现出流动的美感,更具时代气息和贵族风范。几何多光束LED大灯,享明晰之礼远程几何多光束LED大灯可根据当前道路及交通状况对行车灯进行快速、准确的调节,84颗LED灯泡都可单独控制,准确开启。如果系统未在直线方向上探测到其他车辆,远光灯的照明距离可扩展至更远,令视野更为明开阔,独享明晰视界。
奔驰迈巴赫S级后排座椅可以进行加热、通风和背部角度调节,尤其是腿托升起后可形成一个近乎平躺的状态,舒适度绝对不次于大型客机的商务舱座椅,不过迈巴赫S450的后排座椅并没有提供按摩功能。动力方面,迈巴赫S450搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机,其最大功率为270kW(367Ps)/5500rpm,峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。依然是奔驰传承性的怀挡,传动系统方面匹配的是一台9速自动变速箱,并且配备了全时四驱系统。
外观方面,新款迈巴赫S级换装了竖状条幅的格栅,这也是迈巴赫品牌未来的设计风格。而新车搭载了样式独特的轮圈,配合C柱的迈巴赫Logo也能体现出与普通版S级的区别。此外,这款车还进一步优化了后排布局。
奔驰e3002020款什么时候上市
新款奔驰E级已于2019年11月05日正式上市。由于是小改款车型,本次上市的新款奔驰E级在外观及内饰整体设计上没有变化,主要在配置上进行了调整。如新款奔驰E级标配了分段式电动天窗,同时新增了胎压显示、远程启动功能(标配/选配)、车联网以及OTA升级等。动力方面,新款E260/E260L搭载1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统,最大功率135kW(184Ps)。
奔驰e300级新车型怎么样值得购买么
全新的奔驰E级给我们带来了很多的惊喜,可以说这个车型得到了全面的升级,非常值得有意向的购车者进行购买。
这一次他依然是有立标版和大标版,分别代表是行政版车型和运动版车型。除了外观上的区别之外, 这两种版本在配置上面是完全相同的。
这款车的豪华感可以说在同级别中都是可以排在前面的,在里面的会让人感觉坐在了S级的车里面。车内最吸引人的是中控台上面12.3的巨屏。这个屏幕是全系都有的,这点是让我们没有想到的。
在乘坐空间上面这个新车型进行了加长,让后排空间可以有更大的伸展,而且后座使用的是S级上采用的头枕,可以说这舒适度这方面它是做到了极致。
总的来说,这款车性价比在豪车里面算是很好的了,不过现在要买它的话,一般是需要加价的,或者是等上个几个月才能提到车,这点实在是让人不舒服。
奔驰E300图片
奔驰E300运动版
奔驰E300长轴版
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